Tolerância a defeitos é um termo usado em engenharia que se refere à capacidade de um sistema ou componente continuar funcionando apesar da presença de defeitos. A ideia por detrás da tolerância a defeitos é conceber e construir sistemas que possam continuar a desempenhar as funções pretendidas, mesmo que tenham pequenas falhas que, de outra forma, os levariam a falhar.
Para compreender a tolerância a defeitos, é importante entender o conceito de falha. Em engenharia, existem dois tipos de falha: falha potencial e falha funcional. A falha potencial refere-se a uma situação em que um sistema ou componente tem um defeito que o pode levar a falhar, enquanto a falha funcional se refere a uma situação em que o sistema ou componente deixou efectivamente de funcionar.
Para determinar a tolerância a defeitos de um sistema ou componente, os engenheiros utilizam uma ferramenta designada por curva PF. A curva PF representa a probabilidade de falha em função da gravidade do defeito. Isto ajuda os engenheiros a determinar o nível de tolerância a defeitos necessário para um determinado sistema ou componente.
Existem vários padrões básicos de falhas que os engenheiros devem considerar quando projectam a tolerância a defeitos. Estes incluem falhas de ponto único, falhas de bloqueio, falhas de ponte e falhas de atraso. Cada um destes padrões representa um tipo diferente de defeito que pode afectar o desempenho de um sistema ou componente.
Outro termo relacionado com a tolerância a defeitos é a tolerância a falhas. Enquanto a tolerância a defeitos se refere à capacidade de um sistema ou componente continuar a funcionar apesar da presença de defeitos, a tolerância a falhas refere-se à capacidade de um sistema ou componente continuar a funcionar mesmo que um ou mais componentes falhem. A tolerância a falhas é conseguida através da redundância, em que são utilizados vários componentes para desempenhar uma determinada função, de modo a que, se um componente falhar, os outros possam continuar a funcionar.
Em conclusão, a tolerância a defeitos é um conceito importante em engenharia que garante que os sistemas e componentes podem continuar a funcionar apesar da presença de defeitos. Os engenheiros utilizam ferramentas como a curva PF para determinar o nível de tolerância a defeitos necessário para um determinado sistema ou componente, e devem considerar vários padrões de falhas ao projectar a tolerância a defeitos. A tolerância a falhas é outro conceito relacionado que garante que os sistemas e componentes possam continuar a funcionar mesmo que um ou mais componentes falhem.
O artigo não fornece informações sobre a taxa de falha. O foco está no conceito de tolerância a defeitos e como ele pode ajudar a projetar sistemas mais resilientes.
Embora o artigo “Defect Tolerance: Understanding the Basics” não discute especificamente os tipos de manutenção, de um modo geral, existem três tipos principais de manutenção:
1. Manutenção reactiva, que consiste em reparar o equipamento depois de este se ter avariado.
2. Manutenção preventiva, que envolve tarefas de manutenção regularmente programadas para evitar avarias e manter o equipamento em boas condições de funcionamento.
Manutenção preditiva, que envolve o uso de dados e análises para prever quando a manutenção será necessária e programá-la de acordo para minimizar o tempo de inatividade.
Nenhuma das afirmações mencionadas está relacionada com o indicador MTBF. O artigo intitulado “Tolerância a defeitos: Understanding the Basics” pode ter informações sobre o indicador MTBF, mas sem mais contexto, não é possível determinar qual afirmação está relacionada a ele.